Topgearphotography

Topgearphotography – Oliver Bearman menarangkan kerangka balik no yang dipilihnya buat membalap di F1 2025, serta gimana beliau menciptakan film lama perkataan LGO4D INFO untuknya.

Kontrak Bearman dengan Haas buat 2025 diumumkan pada Kamis( 4 atau 7 atau 2024), menjelang Grand Prix Inggris, serta hendak membawanya berjalan ke bangku F1 penuh durasi sehabis satu kali tampak di Arab Saudi selaku pengganti Carlos Sainz di Ferrari.

Salah satu opsi penting yang wajib didapat oleh pembalap F1 terkini merupakan memilah no balap permanen. Dikala tampak di Jeddah, beliau memakai Bearman buat sedangkan memakai no#38.

Buat tahun depan, Bearman hendak memakai no#87, no yang sudah beliau maanfaatkan selama pekerjaannya serta mempunyai maksud spesial untuk keluarganya.

” Aku hendak memakai no 87, itu telah tentu,” jelasnya.” Aku tidak dapat memilah no aku di Jeddah. Serta pertama- tama, andaikan aku memperolehnya, itu merupakan perihal terakhir yang aku khawatirkan!

” Itu(#87) merupakan no yang aku seleksi semenjak dini serta itu merupakan no yang dipakai oleh papa saya- karena aku lahir pada bertepatan pada 8 Mei, serta kerabat pria aku pada bertepatan pada 7 Agustus. Jadi, 87 merupakan no opsi aku, serta itu hendak lalu bersinambung.”

Walaupun Bearman sudah lama disebut- sebut hendak memandu mobil Haas, beliau berkata terkini memperoleh persetujuan sehabis GP Austria akhir minggu kemudian.

” Jujur saja, hingga kesimpulannya dikonfirmasi sehabis Red Bull Ring pada Pekan, sebab di F1 hingga Kamu meletakkan pen di atas selembar kertas, itu belum betul- betul sah,” tuturnya.

” Aku ketahui kalau seperti itu yang lagi kita upayakan, serta kalau kita telah lumayan dekat ke situ buat sedangkan durasi. Tetapi, Kamu tidak sempat dapat merayakannya sangat kilat, sebab F1 merupakan bumi yang beranjak kilat, serta Kamu cuma sebaik pacuan terakhir Kamu.

” Pasti saja aku merasa lapang kala kesimpulannya perihal itu terjalin, serta aku memberi momen itu dengan administrator aku, yang sudah mendampingi aku sepanjang ini, serta itu merupakan momen yang lumayan penuh emosi.”

Bearman pula berkata kalau refleksi dari ekspedisi yang sudah beliau tempuh buat menggapai F1 mendorongnya buat menyaksikan balik film yang dikirim Hamilton kepadanya nyaris satu dasawarsa kemudian.

Ditanya mengenai membalap bersama Hamilton tahun depan, Bearman berkata,” Ini edan. Sesungguhnya, aku memandang ke balik, serta aku menyambut film darinya pada 2015, ataupun 16, yang berkata‘ terus berupaya, mudah- mudahan kalian dapat menggapai F1 sesuatu hari esok.’ Serta di sinilah aku.

” Sangat edan dapat memberi jalan dengan banyak orang yang aku melihat balapannya. Apalagi, Fernando( Alonso), ini merupakan suatu yang amat eksklusif, serta ini merupakan momen yang membuat aku merasa terharu, sebab mereka, di mata aku, merupakan bintang besar serta seorang yang aku kagumi. Serta sangat luar lazim kalau aku hendak memberi sirkuit dengan mereka.”

Bearman berkata kalau film dari Hamilton didapatkannya lewat seseorang sahabat dari keluarganya.

” Aku rasa ia( Hamilton) berjumpa dengan salah satu sahabat bunda aku ataupun semacamnya, serta ia menyuruhnya membuat film. Itu semacam hari yang sangat luar biasa dalam hidup aku. Serta setelah itu, aku terkini saja terkenang hendak perihal itu kemarin, aku memandang videonya lagi, serta itu merupakan momen yang lucu,” LINK ALTERNATIF LGO4D.

Topgearphotography – Ferrari mengklaim kemenangan kedua berangkaian di 24 Hours of SLOT LGO4D , Pekan( 16 atau 6 atau 2024). Regu WRT BMW#31 yang diperkuat Sean Gelael jadi runner- up kategori LMGT3.

Melampaui drama kehancuran di bagian akhir pacuan legendaris ini,#50 Ferrari 499P yang dikemudikan Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco serta Miguel Molina finis dengan kelebihan 14 detik atas#7 Toyota GR010 HYBRID, yang dibawa Nyck de Vries, Kamui Kobayashi, serta Jose Maria Lopez. Sedangkan,#51 Ferrari( Alessandro Pier Guidi, James Calado serta Antonio Giovinazzi) memenuhi podium.

Terdapat drama di menit- menit akhir kala pintu bagian kanan Ferrari#50 mulai mengemas dengan kilat, membuat pengawas pacuan mengibarkan bendera gelap serta oranye. Nielsen terdesak bawa mobilnya balik ke pit sehabis 6 putaran sehabis percaya sanggup menjaga kelebihan atas Toyota#7.

Laju Nielsen dipermudah dengan Lopez yang melintir di Dunlop Curve serta luang menyudahi sejenak di jalan, suatu kekeliruan yang memberhentikan kesempatan Toyota buat menaikkan 5 kemenangannya di Le Mans.

Ferrari sudah tampak kilat semenjak dini di putaran ke- 92 Le Mans, dengan ketiga 499P- termasuk kata kepala klien yang masuk ke AF Corse- langsung melesat ke posisi terdahulu di dini pacuan.

Mobil pabrik#50 serta mobil klien#83 memilah senantiasa di luar kala hujan mengguyur jalan pada Sabtu malam, suatu ketetapan yang membuat kedua 499P jauh meninggalkan mobil- mobil lain di jalan. Sedangkan mobil- mobil lain- termasuk Ferrari#51- harus balik ke pit buat mengubah ban jadi slick.

Pacuan dinetralkan buat awal kalinya sehabis malam datang, kala BMW#20 kepunyaan Robin Frijns hadapi musibah di akhir Mulsanne sehabis beradu dengan Ferrari#83 yang dikala itu dikemudikan Robert Kubica.

Memerlukan durasi dekat 2 jam untuk para aparat buat mengubah pembatas, serta pacuan terkini diawali lagi sehabis tengah malam. Rentang waktu safety car selanjutnya terjalin pada dini hari, sebab hujan serta awan membuat jalan tidak nyaman buat pacuan dengan bendera hijau, dengan Toyota, Porsche, serta Ferrari seluruhnya memperebutkan posisi paling atas.

Terkini sehabis dini hari menyingsing, pacuan balik diawali, dengan warna festival yang berganti nyaris tiap jamnya sebab beberapa pabrikan menikmati posisi terdahulu.

Ferrari#50 membuat perkembangan besar pada jam ke- 18 saat sebelum hujan terakhir, kala Fuoco mendahului Ferrari#83 serta Porsche#5 yang dikemudikan Makowiecki buat menaiki posisi kedua, kala Cadillac#2 yang tidak berbarengan menyudahi buat mengubah ban berair.

Pier Guidi sukses bertahan di posisi terakhir podium dengan mobil Ferrari#51 yang ditumpanginya bersama Calado serta Giovinazzi, walaupun menemukan titik berat sungguh- sungguh dari Porsche 963#6 yang dikemudikan oleh Laurens Vanthoor.

Pier Guidi terserang denda durasi 5 detik sebab beradu dengan Toyota#8 yang dikemudikan Brendon Hartley pada menit- menit terakhir, suatu kejadian yang membuat Hartley mengarah ke arah yang salah di jalan di belengkokan Mulsanne.

Porsche yang diunggulkan saat sebelum pacuan wajib puas di posisi keempat, dengan Vanthoor finis cuma 1, 1 detik di balik Pier Guidi di#6 963 LMDh yang beliau kendarai bersama Kevin Estre serta Andre Lotterer.

Porsche#6 luang naik ke posisi terdahulu pada jam ke- 18 sehabis mengadu kecekatan di alam lelet, yang ironisnya diakibatkan oleh Felipe Nasr yang menabrak mobil adiknya,#4, dikala merambah Indianapolis. Tetapi,#6 wajib melaksanakan pit stop selanjutnya di dasar safety car- yang dibawa oleh Heart of Racing Aston Martin Vantage GT3 di belengkokan sama- yang membuat ketiganya balik turun ke antrean terbawah.

Toyota#8 yang tertunda sebab kejadian dengan Pier Guidi selesai di antrean kelima, Sebastien Buemi bawa mobil yang ditumpanginya bersama Hartley serta Ryo Hirakawa ke garis finis di depan Porsche#5 yang ditumpangi Matt Campbell, Michael Christensen, serta Makowiecki.

Cadillac timbul selaku penantang kejutan buat mencapai kemenangan pada Pekan petang, sebab pit stop yang pas durasi saat sebelum safety car terakhir membuat# 2 V- Series. R dari Alex Lynn, Earl Bamber serta Alex Palou memimpin- meskipun tidak selaras dikala pit stop dengan rival- rival terdekatnya.

Jota Porsche#12, yang dibentuk balik dengan sasis terkini dalam durasi pendek sehabis hadapi musibah di FP2 pada Rabu, terletak di antrean kedelapan di depan mobil#38.

Peugeot balik hadapi permasalahan dengan mobil terkini 9X8 2024 yang mengawali debutnya di putaran Imola di Kompetisi Daya tahan Bumi( WEC), dengan mobil yang berjuang buat memperoleh kecekatan di seluruh situasi.

Stoffel Vandoorne, Paul di Resta serta Loic Duval terletak di antrean ke- 11 dari 2 mobil pabrikan asal Prancis itu, terabaikan 3 lap dari Toyota yang jadi pemenang, sehabis menemukan denda sebab mendahului di dasar safety car.

Mobil#93 pula wajib melampaui pit lane sehabis Mikkel Jensen dikira bertanggung jawab atas tumbukan dengan mobil#95 United Autosports McLaren 720S GT3. Perihal itu, ditambah dengan tumbukan yang dirasakan Nico Muller di dasar safety car, buatnya, Jensen, serta Jean- Eric Vergne terletak di posisi ke- 12 pada kalkulasi akhir, terkait satu lap dari mobil saudaranya.

Lamborghini merupakan yang terbaik dari para pendatang terkini di kategori Hypercar sehabis performa keras buat skuad pabrik yang diatur Iron Lynx di Le Mans. Mobil asal Italia ini tidak sempat mempunyai kecekatan yang mengusik rival- rival pabrikannya yang lebih mapan, tetapi kedua SC63- nya berjalan tanpa hambatan berarti- kecuali sebagian putaran di jam keempat.

Bagus BMW serta Alpine tidak bisa meneruskan pacuan saat sebelum tengah malam pada Sabtu, walaupun sudah membuktikan kecekatan yang menjanjikan menjelang pacuan.

Kehancuran mesin jadi pemicu penting Alpine wajib mundur 2 kali di Le Mans, dengan Ferdinand Habsburg memarkir mobil#35 A424 LMDh di Arnage pada jam kelima serta Nicolas Lapierre menarik mobil kembarannya tidak lama setelah itu ke garasi.

Permasalahan BMW diawali pada jam awal itu sendiri kala Marco Wittmann maju di Esses serta lekas membuat#15 Meter Hybrid V8 terletak di posisi balik. Kawan seregunya, Dries Vanthoor, berupaya buat membaik dari kemunduran dini kala beliau beradu dengan#83 AF Corse Ferrari, Kubica, di akhir Mulsanne pada malam hari, serta tumbukan itu buatnya menabrak pembatas.

Pada dikala itu, BMW#20 telah terletak di garasi sehabis Robin Frijns menabrak kaki lima di Ford Chicane serta hadapi kehancuran akut. BMW kesimpulannya bisa membenarkan mobilnya serta mengembalikan kawan seregunya, Sheldon van der Linde, ke jalan pada jam- jam terakhir. Tetapi, mobil itu tidak diklasifikasikan sehabis kandas menuntaskan jarak 70 persen yang diperlukan.

Ferrari klien#83 yang mengetuai beberapa besar pacuan pada Sabtu serta bersaing kencang pada jam- jam dini namun kesimpulannya menyudahi sebab permasalahan teknis pada jam ke- 20, dengan lukisan Televisi yang membuktikan bongkahan asap pergi dari bagian depan.

Cadillac# 3 serta Porsche# 4 tercantum di antara 6 kata kepala Hypercar yang tidak diklasifikasikan.

Sean Gelael Runner- up LMGT3

Porsche mengecap kemenangan WEC yang lain di kategori LMGT3 dikala Richard Lietz, Yasser Shahin serta Morris Schuring mencapai posisi paling atas dalam#91 Manthey EMA 911 GT3 R.

Kemenangan di kategori berplatform penciptaan ini terjalin dalam pertarungan langsung antara Porsche Manthey serta BMW M4#31 WRT yang dikendarai oleh Augusto Farfus, Sean Gelael, serta Darren Leung pada langkah akhir, sebab beberapa kompetitor penting wajib mundur sebab bermacam alibi.

Gelael sukses mengetuai pacuan kala hujan balik turun di jalan dengan cuma lebih dari 2 jam tertinggal. Namun, pembalap Porsche Lietz hadapi sedikit kesusahan buat melampaui rivalnya yang berkelas perak dalam pelarian ke Indianapolis buat mengetuai kerabat kerja#91 mencapai kemenangan awal kalinya di LMGT3 di Le Mans.

Mobil#92 Manthey PureRxcing pula terletak dalam pertarungan kemenangan di beberapa besar enduro serta luang mengetuai kategori sedetik saat sebelum Klaus Bachler terdesak bawa mobilnya ke garasi sebab permasalahan pada girboks.

Proton Competition menaiki posisi ketiga serta keempat dengan sejodoh Ford Mustang GT3, mobil#88 kepunyaan Dennis Olsen, Giorgio Cakra serta Mikkel Pedersen yang finis di depan Christopher Mies, Ben Tuck serta John Hartshorne dalam suatu kata kepala ajakan.

Ketiga mobil McLaren 720S GT3 hadapi serentetan permasalahan pada Pekan yang membuat mereka tidak diperhitungkan. Mobil Inception Racing yang mencapai pole merupakan salah satunya yang sukses finis, sehabis permasalahan mekanis menghantam mobil- mobil United Autosports, namun tertunda sebab kehancuran pada radiator yang terjalin dikala Brendan Iribe menabrak pembatas.

Akhir getir dalam debut Valentino Rossi di Le Mans

Di bagian regu Manthey, mobil Manthey Porsche#92( Malichin atau Sturm atau Bachler) hadapi permasalahan pada girboks yang menginginkan durasi 5 lap buat membenarkannya. Di WRT, WRT BMW#46( Angkatan laut(AL) Harthy atau Rossi atau Martin) yang dikendarai oleh Valentino Rossi retire sehabis kekeliruan mengemudi yang dicoba oleh Ahmad Angkatan laut(AL) Harthy dalam situasi susah di malam hari.

Sampai dikala itu, mobil ini mempunyai tingkatan yang jauh lebih bagus dari WRT BMW#31. Pada satu titik, Rossi serta kawan- kawan apalagi luang mengetuai kategori.

United mencapai kemenangan tidak tersangka di LMP2

Berhasil LMP2 diserahkan pada regu United Autosports ORECA#22 yang terdiri dari Oliver Jarvis, Bijoy Garg serta Nolan Siegel. Julukan terakhir mengutip ganti posisi terdahulu dari pembalap IDEC Gerak badan#28, Reshad de Melembutkan, pada jam ke- 22.

Regu IDEC Gerak badan serta#34 InterEuropol Oreca lebih dahulu menikmati pertarungan jauh pada Pekan, dengan#10 Vector pula turut berkelahi pada petang hari saat sebelum hujan mengguncang posisi mereka di LMP2.

Kesimpulannya, regu Inter Europol yang tahun kemudian jadi juara pacuan, menaiki posisi kedua dengan Clement Novalak, Jakub Smiechowski serta Vladislav Lomko, sebaliknya trio LGO4D SLOT Gerak badan de Melembutkan, Job Van Uitert turun ke antrean ketiga.

Keterlambatan buat#10 Vector ORECA membuat Patrick Pilet, Ryan Cullen serta Stephane Richelmi turun ke posisi kelima di balik kata kepala#183 AF Corse yang terdiri dari Francois Perrodo, Ben Barnicoat serta Nicolas Varrone yang luang mengetuai pada dikala mentari keluar di hari Pekan.

Topgearphotography – Lewis Hamilton mengamankan kemenangan pertamanya semenjak 2021 yang pula berhasil kesembilan dalam kariernya di F1 GP LGO4D ONLINE. Hasil itu buatnya lapang sekalian dapat melenyapkan kebingungan yang sepanjang ini membayang- bayangi.

Dalam pacuan di Silverstone yang kering- basah- kering dikala hujan masa panas lalu pengaruhi akhir minggu grand prix, Hamilton menggunakan Mercedes W15 buat mengutip ganti kontrol dengan mengutip ketetapan penting. Di dikala yang serupa, McLaren kandas bereaksi dengan kilat merespons pergantian cuaca.

Hamilton setelah itu menjaga ban lunaknya buat membenarkan Max Verstappen yang maju dengan kilat bisa dijauhkan, yang memberhentikan puasa kemenangan sepanjang 945 hari sehabis podium paling tinggi di GP Arab Saudi 2021.

Diliputi marah sehabis kemenangannya, Hamilton membenarkan kalau beliau hadapi hari- hari di mana beliau beranggapan beliau tidak hendak sempat berhasil lagi di F1. Perkataan dapat kasih pula melating buat regu Mercedes, yang hendak dibiarkan pada akhir 2024 buat Ferrari.

” Ini amat susah, aku pikir untuk siapa juga,” tutur Hamilton.” Tetapi, aku pikir yang terutama merupakan gimana Kamu lalu bangun dalam perihal ini serta Kamu wajib lalu menggali lebih dalam, apalagi kala Kamu merasa terletak di titik terendah.

” Tentu terdapat hari- hari antara 2021 serta saat ini di mana aku merasa tidak lumayan bagus, ataupun di mana aku hendak balik ke tempat aku saat ini.

” Tetapi yang terutama merupakan aku mempunyai banyak orang hebat di dekat aku yang lalu mensupport. Regu aku, tiap kali aku tiba serta memandang mereka berupaya keras, itu betul- betul mendesak aku buat melaksanakan perihal yang serupa.

” Tidak hanya itu, para penggemar aku kala aku memandang mereka di semua bumi, mereka amat mensupport. Jadi, dapat kasih banyak buat seluruh orang di pabrik. Seluruh orang di mari, aku menyayangi kamu, serta Tuhan merahmati kamu.”

Prinsipal Toto Wolff lebih dahulu sudah meramalkan kalau Hamilton hendak memberhentikan era baktinya bersama Mercedes dengan kemenangan, suatu khianat yang teruji betul pada pacuan di Silverstone.

Laki- laki asal Austria itu menyebutnya selaku” dongeng” serta merasa amat pas kalau Hamilton sanggup mengamankan kemenangan GP Inggris kesembilan bersama Mercedes.

“( Itu) luar biasa. Arti aku, Kamu tidak dapat menulis dengan lebih bagus buat GP Inggris perceraian kita sehabis 12 tahun. Itu luar lazim,” tutur Wolff pada Sky Sports F1.

” Betul, kita hadapi masa- masa susah baru- baru ini serta setelah itu balik semacam itu, mengemudi tanpa kekurangan dalam bermacam situasi betul- betul baik.

” Aku amat menikmati kita bangun balik. Kita terletak di posisi satu serta 2 buat durasi yang lama di jalan kering. Jadi dari bidang penampilan, kayaknya kita hendak balik.

” Serta ciri tangan. Arti aku, ini semacam dongeng, gimana kita meninggalkan gerombolan orang Inggris di situ dengan pembalap Inggris yang sangat ikonik serta sangat berhasil di LGO4D INFO.”