Topgearphotography – Ferrari mengklaim kemenangan kedua berangkaian di 24 Hours of SLOT LGO4D , Pekan( 16 atau 6 atau 2024). Regu WRT BMW#31 yang diperkuat Sean Gelael jadi runner- up kategori LMGT3.
Melampaui drama kehancuran di bagian akhir pacuan legendaris ini,#50 Ferrari 499P yang dikemudikan Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco serta Miguel Molina finis dengan kelebihan 14 detik atas#7 Toyota GR010 HYBRID, yang dibawa Nyck de Vries, Kamui Kobayashi, serta Jose Maria Lopez. Sedangkan,#51 Ferrari( Alessandro Pier Guidi, James Calado serta Antonio Giovinazzi) memenuhi podium.
Terdapat drama di menit- menit akhir kala pintu bagian kanan Ferrari#50 mulai mengemas dengan kilat, membuat pengawas pacuan mengibarkan bendera gelap serta oranye. Nielsen terdesak bawa mobilnya balik ke pit sehabis 6 putaran sehabis percaya sanggup menjaga kelebihan atas Toyota#7.
Laju Nielsen dipermudah dengan Lopez yang melintir di Dunlop Curve serta luang menyudahi sejenak di jalan, suatu kekeliruan yang memberhentikan kesempatan Toyota buat menaikkan 5 kemenangannya di Le Mans.
Ferrari sudah tampak kilat semenjak dini di putaran ke- 92 Le Mans, dengan ketiga 499P- termasuk kata kepala klien yang masuk ke AF Corse- langsung melesat ke posisi terdahulu di dini pacuan.
Mobil pabrik#50 serta mobil klien#83 memilah senantiasa di luar kala hujan mengguyur jalan pada Sabtu malam, suatu ketetapan yang membuat kedua 499P jauh meninggalkan mobil- mobil lain di jalan. Sedangkan mobil- mobil lain- termasuk Ferrari#51- harus balik ke pit buat mengubah ban jadi slick.
Pacuan dinetralkan buat awal kalinya sehabis malam datang, kala BMW#20 kepunyaan Robin Frijns hadapi musibah di akhir Mulsanne sehabis beradu dengan Ferrari#83 yang dikala itu dikemudikan Robert Kubica.
Memerlukan durasi dekat 2 jam untuk para aparat buat mengubah pembatas, serta pacuan terkini diawali lagi sehabis tengah malam. Rentang waktu safety car selanjutnya terjalin pada dini hari, sebab hujan serta awan membuat jalan tidak nyaman buat pacuan dengan bendera hijau, dengan Toyota, Porsche, serta Ferrari seluruhnya memperebutkan posisi paling atas.
Terkini sehabis dini hari menyingsing, pacuan balik diawali, dengan warna festival yang berganti nyaris tiap jamnya sebab beberapa pabrikan menikmati posisi terdahulu.
Ferrari#50 membuat perkembangan besar pada jam ke- 18 saat sebelum hujan terakhir, kala Fuoco mendahului Ferrari#83 serta Porsche#5 yang dikemudikan Makowiecki buat menaiki posisi kedua, kala Cadillac#2 yang tidak berbarengan menyudahi buat mengubah ban berair.
Pier Guidi sukses bertahan di posisi terakhir podium dengan mobil Ferrari#51 yang ditumpanginya bersama Calado serta Giovinazzi, walaupun menemukan titik berat sungguh- sungguh dari Porsche 963#6 yang dikemudikan oleh Laurens Vanthoor.
Pier Guidi terserang denda durasi 5 detik sebab beradu dengan Toyota#8 yang dikemudikan Brendon Hartley pada menit- menit terakhir, suatu kejadian yang membuat Hartley mengarah ke arah yang salah di jalan di belengkokan Mulsanne.
Porsche yang diunggulkan saat sebelum pacuan wajib puas di posisi keempat, dengan Vanthoor finis cuma 1, 1 detik di balik Pier Guidi di#6 963 LMDh yang beliau kendarai bersama Kevin Estre serta Andre Lotterer.
Porsche#6 luang naik ke posisi terdahulu pada jam ke- 18 sehabis mengadu kecekatan di alam lelet, yang ironisnya diakibatkan oleh Felipe Nasr yang menabrak mobil adiknya,#4, dikala merambah Indianapolis. Tetapi,#6 wajib melaksanakan pit stop selanjutnya di dasar safety car- yang dibawa oleh Heart of Racing Aston Martin Vantage GT3 di belengkokan sama- yang membuat ketiganya balik turun ke antrean terbawah.
Toyota#8 yang tertunda sebab kejadian dengan Pier Guidi selesai di antrean kelima, Sebastien Buemi bawa mobil yang ditumpanginya bersama Hartley serta Ryo Hirakawa ke garis finis di depan Porsche#5 yang ditumpangi Matt Campbell, Michael Christensen, serta Makowiecki.
Cadillac timbul selaku penantang kejutan buat mencapai kemenangan pada Pekan petang, sebab pit stop yang pas durasi saat sebelum safety car terakhir membuat# 2 V- Series. R dari Alex Lynn, Earl Bamber serta Alex Palou memimpin- meskipun tidak selaras dikala pit stop dengan rival- rival terdekatnya.
Jota Porsche#12, yang dibentuk balik dengan sasis terkini dalam durasi pendek sehabis hadapi musibah di FP2 pada Rabu, terletak di antrean kedelapan di depan mobil#38.
Peugeot balik hadapi permasalahan dengan mobil terkini 9X8 2024 yang mengawali debutnya di putaran Imola di Kompetisi Daya tahan Bumi( WEC), dengan mobil yang berjuang buat memperoleh kecekatan di seluruh situasi.
Stoffel Vandoorne, Paul di Resta serta Loic Duval terletak di antrean ke- 11 dari 2 mobil pabrikan asal Prancis itu, terabaikan 3 lap dari Toyota yang jadi pemenang, sehabis menemukan denda sebab mendahului di dasar safety car.
Mobil#93 pula wajib melampaui pit lane sehabis Mikkel Jensen dikira bertanggung jawab atas tumbukan dengan mobil#95 United Autosports McLaren 720S GT3. Perihal itu, ditambah dengan tumbukan yang dirasakan Nico Muller di dasar safety car, buatnya, Jensen, serta Jean- Eric Vergne terletak di posisi ke- 12 pada kalkulasi akhir, terkait satu lap dari mobil saudaranya.
Lamborghini merupakan yang terbaik dari para pendatang terkini di kategori Hypercar sehabis performa keras buat skuad pabrik yang diatur Iron Lynx di Le Mans. Mobil asal Italia ini tidak sempat mempunyai kecekatan yang mengusik rival- rival pabrikannya yang lebih mapan, tetapi kedua SC63- nya berjalan tanpa hambatan berarti- kecuali sebagian putaran di jam keempat.
Bagus BMW serta Alpine tidak bisa meneruskan pacuan saat sebelum tengah malam pada Sabtu, walaupun sudah membuktikan kecekatan yang menjanjikan menjelang pacuan.
Kehancuran mesin jadi pemicu penting Alpine wajib mundur 2 kali di Le Mans, dengan Ferdinand Habsburg memarkir mobil#35 A424 LMDh di Arnage pada jam kelima serta Nicolas Lapierre menarik mobil kembarannya tidak lama setelah itu ke garasi.
Permasalahan BMW diawali pada jam awal itu sendiri kala Marco Wittmann maju di Esses serta lekas membuat#15 Meter Hybrid V8 terletak di posisi balik. Kawan seregunya, Dries Vanthoor, berupaya buat membaik dari kemunduran dini kala beliau beradu dengan#83 AF Corse Ferrari, Kubica, di akhir Mulsanne pada malam hari, serta tumbukan itu buatnya menabrak pembatas.
Pada dikala itu, BMW#20 telah terletak di garasi sehabis Robin Frijns menabrak kaki lima di Ford Chicane serta hadapi kehancuran akut. BMW kesimpulannya bisa membenarkan mobilnya serta mengembalikan kawan seregunya, Sheldon van der Linde, ke jalan pada jam- jam terakhir. Tetapi, mobil itu tidak diklasifikasikan sehabis kandas menuntaskan jarak 70 persen yang diperlukan.
Ferrari klien#83 yang mengetuai beberapa besar pacuan pada Sabtu serta bersaing kencang pada jam- jam dini namun kesimpulannya menyudahi sebab permasalahan teknis pada jam ke- 20, dengan lukisan Televisi yang membuktikan bongkahan asap pergi dari bagian depan.
Cadillac# 3 serta Porsche# 4 tercantum di antara 6 kata kepala Hypercar yang tidak diklasifikasikan.
Sean Gelael Runner- up LMGT3
Porsche mengecap kemenangan WEC yang lain di kategori LMGT3 dikala Richard Lietz, Yasser Shahin serta Morris Schuring mencapai posisi paling atas dalam#91 Manthey EMA 911 GT3 R.
Kemenangan di kategori berplatform penciptaan ini terjalin dalam pertarungan langsung antara Porsche Manthey serta BMW M4#31 WRT yang dikendarai oleh Augusto Farfus, Sean Gelael, serta Darren Leung pada langkah akhir, sebab beberapa kompetitor penting wajib mundur sebab bermacam alibi.
Gelael sukses mengetuai pacuan kala hujan balik turun di jalan dengan cuma lebih dari 2 jam tertinggal. Namun, pembalap Porsche Lietz hadapi sedikit kesusahan buat melampaui rivalnya yang berkelas perak dalam pelarian ke Indianapolis buat mengetuai kerabat kerja#91 mencapai kemenangan awal kalinya di LMGT3 di Le Mans.
Mobil#92 Manthey PureRxcing pula terletak dalam pertarungan kemenangan di beberapa besar enduro serta luang mengetuai kategori sedetik saat sebelum Klaus Bachler terdesak bawa mobilnya ke garasi sebab permasalahan pada girboks.
Proton Competition menaiki posisi ketiga serta keempat dengan sejodoh Ford Mustang GT3, mobil#88 kepunyaan Dennis Olsen, Giorgio Cakra serta Mikkel Pedersen yang finis di depan Christopher Mies, Ben Tuck serta John Hartshorne dalam suatu kata kepala ajakan.
Ketiga mobil McLaren 720S GT3 hadapi serentetan permasalahan pada Pekan yang membuat mereka tidak diperhitungkan. Mobil Inception Racing yang mencapai pole merupakan salah satunya yang sukses finis, sehabis permasalahan mekanis menghantam mobil- mobil United Autosports, namun tertunda sebab kehancuran pada radiator yang terjalin dikala Brendan Iribe menabrak pembatas.
Akhir getir dalam debut Valentino Rossi di Le Mans
Di bagian regu Manthey, mobil Manthey Porsche#92( Malichin atau Sturm atau Bachler) hadapi permasalahan pada girboks yang menginginkan durasi 5 lap buat membenarkannya. Di WRT, WRT BMW#46( Angkatan laut(AL) Harthy atau Rossi atau Martin) yang dikendarai oleh Valentino Rossi retire sehabis kekeliruan mengemudi yang dicoba oleh Ahmad Angkatan laut(AL) Harthy dalam situasi susah di malam hari.
Sampai dikala itu, mobil ini mempunyai tingkatan yang jauh lebih bagus dari WRT BMW#31. Pada satu titik, Rossi serta kawan- kawan apalagi luang mengetuai kategori.
United mencapai kemenangan tidak tersangka di LMP2
Berhasil LMP2 diserahkan pada regu United Autosports ORECA#22 yang terdiri dari Oliver Jarvis, Bijoy Garg serta Nolan Siegel. Julukan terakhir mengutip ganti posisi terdahulu dari pembalap IDEC Gerak badan#28, Reshad de Melembutkan, pada jam ke- 22.
Regu IDEC Gerak badan serta#34 InterEuropol Oreca lebih dahulu menikmati pertarungan jauh pada Pekan, dengan#10 Vector pula turut berkelahi pada petang hari saat sebelum hujan mengguncang posisi mereka di LMP2.
Kesimpulannya, regu Inter Europol yang tahun kemudian jadi juara pacuan, menaiki posisi kedua dengan Clement Novalak, Jakub Smiechowski serta Vladislav Lomko, sebaliknya trio LGO4D SLOT Gerak badan de Melembutkan, Job Van Uitert turun ke antrean ketiga.
Keterlambatan buat#10 Vector ORECA membuat Patrick Pilet, Ryan Cullen serta Stephane Richelmi turun ke posisi kelima di balik kata kepala#183 AF Corse yang terdiri dari Francois Perrodo, Ben Barnicoat serta Nicolas Varrone yang luang mengetuai pada dikala mentari keluar di hari Pekan.